江崎供應(yīng)日本NSK角接觸球軸承7210CTYNSULP4

整車廠的需求與日俱增。 NSK的角接觸球軸承系列旨在滿足這種多樣化的需求。 角接觸球軸承具有接觸角，這使得它們能夠同時(shí)在一個(gè)方向上承受徑向載荷和大軸向載荷。 此外，角接觸球軸承在徑向載荷時(shí)會(huì)產(chǎn)生軸向分量，因此通常以二、三、四等組合使用。 NSK提供全系列角接觸球軸承。

長(zhǎng)處

接觸角 – 15 度、25 度、30 度和 40 度可選

保持架 – 有多種聚酰胺、鋼和黃銅保持架可供選擇

單列角接觸球軸承（沖孔保持架和銅合金鉆孔保持器）

角接觸接觸軸承由于其接觸角，適合于在一個(gè)方向上接收軸向載荷或復(fù)合載荷。 在結(jié)構(gòu)上，當(dāng)施加徑向載荷時(shí)，會(huì)產(chǎn)生軸向分量，因此兩個(gè)軸承彼此相對(duì)使用或作為兩個(gè)或多個(gè)軸承的組合使用。 單列角接觸球軸承可以通過(guò)施加預(yù)緊力來(lái)增加軸承的剛性，使其適用于需要軸旋轉(zhuǎn)精度的機(jī)床主軸等應(yīng)用。

表1顯示了正常接觸角為30°（符號(hào)A）和40°（符號(hào)B）的角接觸軸承保持架，但根據(jù)應(yīng)用情況，也使用合成樹脂刷保持架或聚酰胺模制保持架。 尺寸表中列出的基本額定載荷基于表 1 中的保持架分類。

長(zhǎng)處

它可以加載徑向載荷和單向軸向載荷。 它的接觸角為 30° 或 40°。 接觸角越大，軸向載荷的承載能力越大，接觸角越小，越有利于高速旋轉(zhuǎn)。

兩個(gè)軸承相互靠著放置，并調(diào)整內(nèi)部游隙。 一般采用鋼板沖孔保持架，但聚酰胺模壓保持架主要用于接觸角為30°以下的高精度軸承。

應(yīng)用實(shí)例

它適用于需要軸承剛度的應(yīng)用。

泵、各種壓縮機(jī)、螺桿式冷水機(jī)組、電梯起重機(jī)

組合式角接觸球軸承

組合式角接觸球軸承的典型布置如表2所示，具體取決于應(yīng)用的載荷條件。

長(zhǎng)處

兩個(gè)或多個(gè)角接觸球軸承組合成外圈前部對(duì)齊的正面組合（DF型）、背面匹配的后部組合（DB型）和相同方向的平行組合（DT型）。

DF 和 DB 組合可以在兩個(gè)方向上加載徑向載荷和軸向載荷。 當(dāng)一個(gè)方向的軸向載荷較大時(shí)，使用 DT 型。

高精度（P5或更高）組合軸承常用于機(jī)床的主軸。 在這種情況下，施加預(yù)緊力，并根據(jù)使用條件調(diào)整內(nèi)部游隙，使其成為精細(xì)預(yù)緊力、輕預(yù)緊力、中等預(yù)緊力或重預(yù)緊力。 此外，合身也很特別。

應(yīng)用實(shí)例

泵、壓縮機(jī)、螺桿式冷水機(jī)組、電梯起重機(jī)

雙列角接觸軸承

它是一種在背面組合單列角接觸球軸承，內(nèi)外圈一體化的結(jié)構(gòu)。 它可以在兩個(gè)方向上加載軸向載荷，并且可以用作具有力矩載荷承載能力的固定側(cè)軸承。 籠子是打孔籠。

長(zhǎng)處

該軸承采用兩個(gè)單列角接觸球軸承與外圈后部對(duì)齊，內(nèi)外圈一體化的結(jié)構(gòu)。

它在兩個(gè)方向上都具有推力載荷能力。

應(yīng)用實(shí)例

壓縮機(jī)、壓力機(jī)、自動(dòng)導(dǎo)引車、帶式輸送機(jī)

4點(diǎn)接觸球軸承

內(nèi)圈一分為二，單個(gè)軸承可以承受兩個(gè)方向的軸向載荷。 接觸角為35°，軸向載荷載荷載能力大。 適用于承受純軸向載荷或具有大軸向載荷的復(fù)合載荷。 使用銅合金鉆籠。

長(zhǎng)處

這是一種單列角接觸球軸承，其中內(nèi)圈在垂直于中心軸線的平面上分為兩部分。 接觸角為35°，適用于承受軸向載荷能力大的純軸向載荷或軸向載荷大的復(fù)合載荷。

單個(gè)軸承可以用前或后組合代替角接觸球軸承。 通常使用銅合金冷杉小木籠。

應(yīng)用實(shí)例

拖拉機(jī)傳動(dòng)、機(jī)器人減速機(jī)、伺服電機(jī)

江崎供應(yīng)日本NSK角接觸球軸承7210CTYNSULP4